كيفية استخدام وظيفة الإيقاف والتشغيل التلقائي ووظيفة التوقف التلقائي، حيث قد تكون هناك مخاطر أثناء الرجوع والوقوف، وصعوبة في التحكم في دواسة الوقود. كذلك، بالنسبة لوظيفة مساعدة المسار، هل من الأفضل تفعيل الحفاظ على المسار أم المساعدة في التمركز؟

تم الإغلاق.

هل يمكن استخدام وظيفة الحفاظ على وسط الحارة عند القيادة على الطريق السريع، والاكتفاء بنظام مساعدة السائق في الأوقات العادية؟

حسنًا، وظيفة الإيقاف والتشغيل التلقائي تجعل المحرك ينطفئ عند انتظار الإشارة الحمراء، وعند الانطلاق يكون بطيئًا قليلاً مما يجعل السيارات خلفك تطلق الأبواق. وظيفة التوقف التلقائي يمكن استخدامها عادةً، لكن يجب إيقافها عند الرجوع للخلف أو الركن. شكرًا للسائقين ذوي الخبرة. [إعجاب]

من فضلك لا تبدأ.

لم يخبرك أحد أن وظيفة الإيقاف والتشغيل التلقائي غير مفيدة، وتؤدي إلى تلف السيارة والبطارية.

مساعد الحفاظ على المسار وتنبيه الانحراف كافيان، ميزة التمركز تأخذ عجلة القيادة بشكل مفرط، وهي مناسبة للمبتدئين.

ميزة الإيقاف والتشغيل التلقائي، قم بإيقافها بعد شراء السيارة! ميزة التوقف التلقائي، ابقها مفعلة دائمًا.

عندما كنت أقود مع هاتين الوظيفتين شعرت بأن القيادة ليست سلسة، وبصفتي مبتدئًا وجدت أنهما غير مفيدتين، لذا قمت بإيقاف تشغيلهما واحتفظت فقط بوظيفة المساعدة في الحفاظ على السيارة في وسط المسار.

ميزة التشغيل والإيقاف الأوتوماتيكي ليست مستقرة جداً، عند الازدحام إذا أدخل أحدهم سيارته في مسارك، طالما يمكنك تقبل ذلك فلا بأس، فأنا لا أهتم كثيراً بتوفير الوقود. ميزة التوقف الأوتوماتيكي مفيدة جداً، إذا كان هناك عدة سائقين لسيارتك، تأكد من أن عادات القيادة ومستوى المهارة متقاربة للجميع، وإلا، طالما لم تحدث حوادث كبيرة، فالمشاكل الأخرى لا تعتبر شيئاً مهماً، لا يزال يعجبني أن أرفع قدمي عن المكابح وتسير السيارة. اختر ميزة الحفاظ على السيارة في وسط المسار، فهي أكثر أماناً، ورغم أن الأمر يشبه قليلاً الاستيلاء على عجلة القيادة، إلا أنه من أجل السلامة يمكن تقبل ذلك.

قم بإيقاف تشغيل وظيفة التوقف التلقائي عند الرجوع للخلف.