يا جماعة، جينيسيس GV80 الشاسيه حقها قاسي، وراحة الركوب سيئة، تحس بالمطبات بشكل واضح، كيف نقدر نحسن الوضع؟ الطرق مش سيئة، بس تحس بدون التعليق الهوائي الوضع مزعج.

أشعر أن جينيسيس GV70 ناعمة قليلاً، لذلك استخدمت الوضع المخصص وعدّلت الشاسيه والتعليق للوضع الرياضي. أحتاج بعض الوقت الهادئ.

عجلات بحجم 19 بوصة تعتبر غير شائعة، أما عجلاتك بحجم 22 بوصة فهي كبيرة جدًا.

تعديل وضع القيادة إلى الوضع الرياضي أو المخصص يكون أفضل بكثير. لقد اختبرت ذلك بنفسي لمسافة 3000 كيلومتر وكان بالفعل فعالاً.

بالفعل، قد يكون ضغط الإطارات المنخفض أفضل قليلاً. [أحتاج لبعض الوقت لأهدأ]

أعتقد أن بي إم دبليو X5 أفضل من حيث الراحة، لكن بي إم دبليو X6 أجمل من حيث المظهر.

نعم، أتفق. أهم نقطتين لاحظتهما عند تجربة القيادة العام الماضي هما: أولاً، التعليق كان صلب للغاية، مما جعل الهيكل يهتز والمقاعد كانت قاسية بعض الشيء، لذلك لم تكن مريحة جداً للجلوس. ثانياً، محرك 2.5T يصدر أصواتاً متنوعة. بعدما اعتدت على قيادة السيارات الألمانية، يُقال إن محرك 2.0T يصدر أصواتاً، لكن مقارنة مع سيارتي أودي A4 Allroad، فإن جينيسيس GV80 هي من تصدر الأصوات الحقيقية...

أحد أسباب استخدام جنوط مقاس 22 بوصة هو أن الإحساس بالطريق يكون أكثر وضوحًا.

أداء هيكل السيارة هذا ليس جيدًا، وهناك ارتجاجات زائدة، حقًا سيء للغاية!

أنا أحب ذلك! هل من الضروري أن يكون التعليق قاسيًا للحصول على إحساس بالطريق؟ [أحتاج إلى الهدوء][أحتاج إلى الهدوء][أحتاج إلى الهدوء]

عند استخدامي لجنوط بحجم 20 بوصة، لم أشعر بارتجاج قوي. السيارة تسير بسلاسة على الطريق، فقط عند المرور بمطبّات السرعة يحدث بعض الاهتزاز البسيط. في جوانب أخرى، كل شيء جيد.