هل يمكن تعديل فرامل ماكلارين GT لتكون أكثر نعومة؟ أشعر بألم في ساقي اليمنى بعد نصف ساعة من الزحام المروري. وأيضًا، كيف يمكنني تقدير المسافة على جانبي السيارة؟ أشعر بالتوتر عندما أسير في الطرق الضيقة خوفًا من الاحتكاك بالسيارة.

هل يمكن تعديل فرامل ماكلارين GT لتكون أكثر نعومة؟ أشعر بألم في ساقي اليمنى بعد نصف ساعة من الزحام المروري. وأيضًا، كيف يمكنني تقدير المسافة على جانبي السيارة؟ أشعر بالتوتر عندما أسير في الطرق الضيقة خوفًا من الاحتكاك بالسيارة.

تسلا موديل X، قطعت أربعين ألف كيلومتر، وأثناء القيادة لاحظت صوت طنين يتناسب مع سرعة السيارة، ويكون واضحاً بشكل خاص عند السرعة بين 35 و40 كيلومتر في الساعة. الجلوس في المقعد الخلفي يمكن الشعور باهتزاز خفيف في الأرضية. لقد ذهبت إلى مركز الخدمة لفحصها مرتين أو ثلاث مرات، وفي المرة الأخيرة أكد الفني وجود الضوضاء وبعد الفحص أشار إلى أن المحور نصف ليس به مشكلة، واعتبر أن السبب هو تقادم الإطارات. يُقال إن الإطارات ذات مقاس 21 بوصة عادةً ما تعاني من تآكل غير متساوي، وعادةً ما تحتاج إلى استبدال بعد حوالي أربعين ألف كيلومتر. الإطارات استخدمت فقط أربعين ألف كيلومتر والنقوش لا تزال واضحة، هل هذه المشكلة ممكنة حقاً؟

سيارة جيتور X90 موديل 2019 فئة يوي شانغ ذات 6 مقاعد، مجهزة بناقل حركة مزدوج القابض الجاف ذو 6 سرعات، وقطعت حتى الآن 120,000 كيلومتر. عند حوالي 90,000 كيلومتر ظهرت المشكلة التالية: عند بدء التشغيل باردًا والانطلاق والتسارع كل شيء طبيعي، لكن بعد حوالي نصف ساعة من القيادة وعندما يصل المحرك لدرجة حرارة العمل، يحدث تأخر في استجابة دواسة الوقود عند التوقف أو انتظار إشارة المرور ثم الانطلاق مرة أخرى، وإذا تم الضغط بشدة على دواسة الوقود يؤدي ذلك إلى إطفاء المحرك. عند الضغط على دواسة الوقود، يشعر السائق بوجود اهتزاز في المحرك، ولكن عند رفع القدم عن الدواسة والضغط مرة أخرى يمكن الانطلاق بشكل طبيعي، وبعد الانطلاق يعمل السيارة بشكل طبيعي. تم فحص السيارة بجهاز الكمبيوتر ولم تظهر أي رموز خطأ، وتم تغيير شمعات الاحتراق، وتبين أن المحرك طبيعي وفقًا لفحص مركز الصيانة. هل يمكن لأحد المختصين مساعدتي في حل هذه المشكلة؟ أو هل واجه أي مالك آخر لسيارة جيتور X90 مشكلة مشابهة، وكيف تم حلها؟ شكرًا على مساعدتكم.