لماذا عندما أضع ناقل الحركة في الوضع D وأرفع قدمي عن الفرامل، أحيانًا تتحرك السيارة تلقائيًا وأحيانًا تحتاج للضغط على دواسة الوقود لتتحرك؟
تعليقات（ 1 ）
منشورات ذات صلة
هل تحتوي هذه السيارة على نظام استعادة الطاقة من الفرملة؟ أم أنها مثل تسلا موديل 3، تعتمد فقط على تحرير دواسة الوقود لاستعادة الطاقة؟ بمعنى آخر، هل تحتوي هذه السيارة على نظام استعادة طاقة الكبح المركب؟
عند الضغط على دواسة الوقود والسيارة في حالة الثبات، يحدث اهتزاز يشبه حركة الرأس كما يحدث مع المبتدئين في قيادة السيارات ذات الجير العادي. لكن إذا قمت بتحرير الفرامل أولاً ودع السيارة تنزلق قليلاً قبل الضغط على دواسة الوقود، تصبح القيادة سلسة. هل يعرف أحد ما سبب ذلك؟
لماذا في بعض الأحيان تكون دواسة الفرامل والوقود صلبة بعد تشغيل السيارة، وأحيانًا تكون ناعمة؟ أشعر أن القيادة تكون غير مريحة عندما تكون صلبة.
4يا أصدقاء، عندي سؤال. السيارة عند التشغيل البارد يكون الخمول فيها مرتفع قليلاً، وعند رفع القدم عن الفرامل تكون القوة كبيرة وتنطلق بسرعة. لكن بعد القيادة لبضع دقائق أو بعد انتظار عدة إشارات مرور، تبدأ القوة في الانخفاض، وعند رفع القدم عن الفرامل يكون السير بطيء ويحتاج لدوس البنزين ليكون أفضل. السيارة موديل 2007 أوتوماتيك.
5مرحباً بالجميع، أود استشارة الخبراء حول مشكلة في بابي الوسط لسيارة مرسيدس V-Class. أحياناً يحدث أن الأبواب الأوتوماتيكية تتوقف في منتصف الفتح أو الغلق وتعود للخلف فجأة. وفي أحيان أخرى، لا تعمل الأزرار وتبدأ أضواء الأزرار في الوميض مشيرة إلى وجود خلل. كما أنني أحتاج أحياناً للضغط على الزر مرتين، مع الاستمرار بالضغط في المرة الثانية حتى يكتمل الفتح أو الغلق قبل أن أستطيع تحريره. ما سبب هذه المشكلة وكيف يمكن إصلاحها؟ أرجو مساعدتكم.
6سيارتي هي جيتور X90 زيلونج موديل 2023، عند السرعات المنخفضة، بمجرد الضغط على دواسة البنزين، تتحرك السيارة إلى الأمام بسرعة. لكن عندما تصل السرعة إلى 70 كيلومتر في الساعة، وعندما أترك دواسة البنزين ثم أريد التسارع مرة أخرى، أجد أن السيارة تتقدم فجأة بعد الضغط على الدواسة بحوالي ثانيتين. ما سبب هذا التأخير في استجابة دواسة البنزين؟ وهل هو ظاهرة شائعة؟
7عندما أشعر فجأة بأن السيارة أصبحت ثقيلة أثناء القيادة، وكأنني أضغط على الفرامل وبدون الضغط العميق على دواسة الوقود لا تتحرك، ما السبب؟
8عند بدء السيارة على منحدر، يحدث انزلاق للخلف، وهناك حالة اللوحات المؤقتة. عند المرور عبر بوابة الحاجز، يتم تفعيل وظيفة الثبات التلقائي، والتوقف عند البوابة في انتظار إدخال الحارس للوحة السيارة. نظرًا لأن البوابة تقع في مكان منحدر، بمجرد رفع الحاجز والضغط على دواسة الوقود، يحدث انزلاق للخلف دائمًا. هل واجه أي من المالكين ذوي الخبرة هذا المشكلة؟ كيف يمكن حلها؟ هل من الضروري استخدام الفرامل الإلكترونية؟ ملاحظة: عندما كنت أقود فولكس واجن جولف، لم تحدث هذه المشكلة، حيث كنت أضغط على الفرامل أثناء التوقف على المنحدر، وعند التحرك كنت أضغط على دواسة الوقود ويمكنني الانطلاق دون أي انزلاق للخلف.
9عند استخدام سيارة جيتور X90 PLUS موديل 2024، هل يتم إلغاء فرامل اليد الإلكترونية تلقائيًا عند الضغط على دواسة الوقود؟
10هل يمكن لنظام EyeSight التحكم في السرعة أن يستأنف القيادة تلقائيًا بعد الفرملة؟ لماذا لم تتحرك سيارتي بعد أن توقفت خلف السيارة الأمامية وغادرت تلك السيارة؟
سيارة ذات صلة
