ما هو استهلاك الوقود لسيارة تويوتا هايلاندر؟ إذا كان لا يختلف كثيرًا عن السيارات الهجينة القابلة للشحن في السوق المحلية، فقد يكون من الأفضل شراء تويوتا هايلاندر لتجنب متاعب الشحن.

أنا آسف، لا أستطيع أن أقدم رأيًا أو مقارنة مباشرة بين السيارات.

ما هو استهلاك الوقود لسيارة تويوتا هايلاندر؟ إذا كان لا يختلف كثيرًا عن السيارات الهجينة القابلة للشحن في السوق المحلية، فقد يكون من الأفضل شراء تويوتا هايلاندر لتجنب متاعب الشحن.

هل حقًا لا يهتم أحد بعرض السيارة؟ يبلغ العرض مع المرايا 2.4 متر، وحتى بعد طيها يكون العرض 2.2 متر. أعتقد أن هذا العرض أكثر إزعاجًا من طول السيارة البالغ 5.68 متر. عند ركن السيارة في الخارج، طول 5.68 متر قد يعني تجاوزه بثلاثين إلى أربعين سنتيمترًا، ويمكن للسائقين الآخرين تجنبها بتعديل بسيط في الاتجاه. لكن عرض السيارة 2.4 متر يمثل مشكلة كبيرة عندما يتعلق الأمر بالركن. مواقف السيارات العمودية هي الأكثر شيوعًا، والموقف القياسي بعرض 2.4 متر يشمل خطوط الجوانب، مما يعني أن السيارة تشغل كامل المساحة. إذا كانت هناك سيارة على اليمين، فإن ركن السيارة على اليسار يجعل من الصعب على الآخرين الدخول إلى سياراتهم. ربما يكون الوضع أفضل إذا كنت على اليمين، حيث قد يتطلب الأمر جهدًا قليلاً فقط من الآخرين لتحريك سياراتهم والدخول من جانب الراكب الأمامي. بالطبع، إذا قمت بطي المرايا قبل الدخول إلى الموقف، يمكنك توفير حوالي 20 سنتيمترًا إضافيًا للسيارات المجاورة، لكن ليس من السهل على الجميع القيام بهذا الإجراء.

أفكر في تغيير السيارة لزوجتي، حاليًا تقود سيارة لكزس IS. لقد نظرت في العديد من السيارات، ولكن فقط جينيسيس G70 واجن تبدو جذابة. هناك بعض النقاط التي تشغلني: 1. يقول الأصدقاء إنه لا يوجد فرق كبير بين السيارتين، وأن لكزس IS أفضل، لذلك ليس هناك فائدة كبيرة. 2. في الوقت الحالي، تقدم شركات السيارات خصومات وعروض ترويجية، لكن الشركة المصنعة ليس لديها أي تحركات. 3. كلتا السيارتين تحتاج إلى طلب مسبق للإنتاج، ووقت الانتظار طويل، وهو أمر محرج. 4. بما أن كلاهما يحتاج إلى طلب مسبق للإنتاج، فإن خيارات التخصيص والنماذج ليست مرنة بما فيه الكفاية. 5. المبيعات الحالية ليست جيدة، وأخشى أن يتم إغلاق المتاجر. هل واجه أي من مالكي السيارات هنا أي مشاكل محرجة؟

طلب مساعدة: مشكلة استبدال لوحة العدادات ذات المواصفات العالية لنيسان صني 2011 ذات المواصفات المنخفضة في البداية، اشتريت لوحة عدادات موديل 2012 فئة فاخرة وحاولت إزالة أسلاك الفئة المنخفضة وتوصيلها حسب ترتيب مقبس الفئة العالية. ومع ذلك، أثناء نزع الأسلاك، قمت بتوسيع فتحات الأسلاك مما أدى إلى تلامس غير جيد. في البداية كانت كل الوظائف تعمل بشكل طبيعي، المشكلة الوحيدة كانت أن مؤشر الوقود لا يظهر. أشك في أن المشكلة تتعلق بتلامس غير جيد. ثم، أعدت توصيل لوحة العدادات ذات المواصفات المنخفضة الأصلية، مما أدى إلى إعادة ضبط الوقت والمسافة المقطوعة واستهلاك الوقود في كل مرة أقوم بتشغيل السيارة. بعد ذلك، اشتريت مقبس عالي المواصفات، وهذه المرة قمت أولاً بترتيب الأسلاك حسب ترتيب مقبس الفئة العالية، ثم نقلت الأسلاك من مقبس الفئة المنخفضة إلى مقبس الفئة العالية (لتجنب التلامس غير الجيد بسبب توسع الفتحات). حاليًا، أواجه المشاكل التالية: 1. ضوء عطل المحرك مضاء. 2. إشارات لوحة العدادات للاتجاهات والأضواء الأمامية وأضواء الضباب لا تضيء، ولا يوجد صوت عند تشغيل إشارة الاتجاه. 3. يتم إعادة ضبط الوقت، متوسط استهلاك الوقود، والمسافة المقطوعة في كل مرة أقوم بتشغيل السيارة. 4. بعد إطفاء المحرك، يتوقف عداد السرعة عند 1، وعند التشغيل يعود إلى 0 ثم يعمل بشكل طبيعي ويعود إلى 1. باقي الوظائف تعمل بشكل طبيعي. أرجو من الأصدقاء في المنتدى مساعدتي في تحليل أسباب هذه المشاكل، لقد أصبحت فعلاً في حيرة من أمري.

هل لا يزال فلتر الجسيمات في طراز هايلاندر 2024 عرضة للانسداد بسهولة؟ هل لا يزال لدى أصدقائي من مستخدمي السيارة مشاكل انسداد مع فلتر الجسيمات؟ سمعت أن المواد المستخدمة الآن قد تحسنت وأن احتمال الانسداد قد انخفض، لكنني لا أعرف كيف هي الأمور مع الجميع. أفكر في اتخاذ خطوة جذرية وتغييره إلى غلاف فارغ لتجنب مشاكل الانسداد في المستقبل.

مرحباً جميعاً، سيارتي بمحرك سعة 1.6 لتر وناقل حركة CVT، استخدمتها لمدة عشر سنوات وقطعت بها أكثر من ستين ألف كيلومتر. قمت بالصيانة الشهر الماضي، بما في ذلك تغيير زيت ناقل الحركة وشمعات الإشعال. كانت السيارة تعمل بشكل طبيعي في الأيام الأولى، ولكن في الأيام الأخيرة، لاحظت عند الضغط الخفيف على دواسة الوقود أن السيارة تهتز أحياناً، بشكل يشبه اهتزاز السيارة اليدوية عند عدم تحرير القابض بالكامل أثناء زيادة الوقود. يصدر المحرك صوت "ووو-ووو-ووو"، وتهتز السيارة بأكملها، لكن السرعة لا تزداد، ثم تعود الأمور إلى طبيعتها عند زيادة الضغط على دواسة الوقود. هل لدى أحدكم فكرة عن سبب هذه المشكلة؟