سيارة ميتسوبيشي جالانت بنظام ناقل الحركة اليدوي الأوتوماتيكي، بعد وضعها في وضعية القيادة، يبدو أن الخمول منخفض وكأنها على وشك الانطفاء. ما السبب وراء ذلك؟ شكراً لجميع الخبراء.
تعليقات( 2 )
منشورات ذات صلة
هل يعرف أحد ما المشكلة إذا لم يتمكن جير ميتسوبيشي جالانت من التعشيق في الوضع D؟
قد يكون سبب عرض تقليل أداء المحرك والإنطفاء التلقائي عند السرعات المنخفضة عدة عوامل. قد يشمل ذلك مشاكل في نظام الوقود مثل انسداد الفلتر أو مضخة الوقود، أو مشاكل في نظام الإشعال مثل شمعات الإشعال أو الكويلات. كما يمكن أن يكون السبب في نظام التحكم الإلكتروني للمحرك. من الأفضل القيام بفحص شامل للسيارة لتحديد المشكلة بدقة.
إذا كانت سيارة هايفما S5 ذات ناقل الحركة اليدوي تهتز عند بدء الحركة بدون الضغط على دواسة الوقود والسير بسرعة التباطؤ، فما هو السبب؟
4لماذا لا تفتح الكاميرا البانورامية عند النقر عليها، ولا تعمل عند وضع السيارة في وضع الرجوع للخلف؟
5لدي سيارة إم جي HS اشتريتها من المخزون، وأحيانًا تصل سرعة المحرك إلى 2000 دورة في الدقيقة أثناء التباطؤ ثم تنخفض مرة أخرى. هل لدى أحد الزملاء فكرة عن كيفية حل هذه المشكلة؟ خاصةً أن هذه الحالة تكون واضحة عند السرعات المنخفضة.
6ما سبب صدور صوت غريب من السيارة عند الانتقال من السرعة الثالثة إلى الثانية في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو 8 سرعات؟
7عند قيادة سيارة كيا سبورتاج 2011 بناقل حركة أوتوماتيكي على وضع D، قمت بتعديل مكيف الهواء وفجأة انطفأت السيارة. بعد إعادة التشغيل، عادت للعمل بشكل طبيعي، ولم يحدث هذا إلا مرة واحدة، وباقي الأوقات كل شيء طبيعي. ما السبب وراء ذلك؟
8عندما تكون سيارة فولفو C30 2.0D في وضع D، تكون سرعة الخمول الطبيعية حوالي 850±20. لكن عندما تكون في وضعية الحياد N، تصل سرعة الخمول إلى 950±20. ما السبب وراء ذلك؟
9لماذا يوجد صوت غريب عند التعشيق في الرجوع للخلف مؤخرًا؟ هل هناك خبير يمكنه توضيح الأمر؟
10في الصباح، بعد تشغيل السيارة وعند القيادة بسرعة منخفضة، أحيانًا تتوقف المحرك. لقد قمت بالفعل بتنظيف صمام الخانق وفوهات الحقن، ولكن لا يزال يحدث التوقف في بعض الأحيان. إذا زادت السرعة، لا يحدث التوقف. ما سبب ذلك؟