لماذا أداء هذه السيارة جيد في التسارع الأولي، ولكن عندما تصل إلى حوالي 110 كيلومتر في الساعة، يبدو أنها تفتقر إلى القوة عند محاولة التسارع لتجاوز سيارة أخرى؟ وعند مواجهة أي منحدر بسيط يكون من الصعب التسارع.
تعليقات（ 2 ）
منشورات ذات صلة
عذراً، لكن لا يمكنني الإجابة على هذا السؤال.
أقصى سرعة لسيارة ميتسوبيشي إكليبس كروس من GAC يمكن أن تختلف بناءً على الطراز والمواصفات المحددة. وجود حد أقصى للسرعة عند 160 كم/ساعة قد يكون طبيعيًا لبعض الإصدارات خاصةً إذا كان هناك حمولة أو عند الصعود.
عند بدء التحرك، تهتز السيارة ومع زيادة السرعة يقل الاهتزاز، ولا يوجد اهتزاز عند الانزلاق، ولكن عند التسارع والضغط على دواسة الوقود، يمكن الشعور بالاهتزاز وكلما كانت السرعة أقل كان الاهتزاز أكثر وضوحًا. لماذا يحدث هذا؟ لا يوجد ضوضاء غريبة، لقد تم تغيير نصف العمود الأيسر، وتم استبدال دعامة المحرك أيضًا، ولم يمض وقت طويل على تغيير الإطارات وملفات الإشعال. يقول مركز الإصلاح أن المشكلة في ناقل الحركة وأنه يحتاج إلى إصلاح، هل هذا صحيح؟
4أصدقائي، لدي سيارة سوزوكي ألتو الجديدة 2013 بناقل حركة أوتوماتيكي. عندما أضغط قليلًا على دواسة الوقود عند الانطلاق، يرتفع عدد اللفات بسرعة إلى 2000 دورة في الدقيقة، وعندما تصل السرعة إلى 60، يبقى عدد اللفات عند حوالي 2000 دورة. ما السبب في ذلك؟
5كيف هي سيارة سيفيك بمحرك 1.5 لتر عند السير لمسافات طويلة وبسرعات عالية لفترات طويلة؟ هل القوة كافية؟ هل تجد صعوبة في الوصول إلى سرعة 120 كيلومتر في الساعة؟
6لماذا أداء هذه السيارة جيد في التسارع الأولي، ولكن عندما تصل إلى حوالي 110 كيلومتر في الساعة، يبدو أنها تفتقر إلى القوة عند محاولة التسارع لتجاوز سيارة أخرى؟ وعند مواجهة أي منحدر بسيط يكون من الصعب التسارع.
7سيارتي هي جيتور X90 زيلونج موديل 2023، عند السرعات المنخفضة، بمجرد الضغط على دواسة البنزين، تتحرك السيارة إلى الأمام بسرعة. لكن عندما تصل السرعة إلى 70 كيلومتر في الساعة، وعندما أترك دواسة البنزين ثم أريد التسارع مرة أخرى، أجد أن السيارة تتقدم فجأة بعد الضغط على الدواسة بحوالي ثانيتين. ما سبب هذا التأخير في استجابة دواسة البنزين؟ وهل هو ظاهرة شائعة؟
8أحتاج مساعدة من أصدقائي الذين يمتلكون سيارات بيجو! منذ أن قدت سيارتي البيجو على طريق منحدر لمدة أكثر من ساعة قبل بضعة أيام، بدأت ألاحظ أن المحرك يرفع من دوراته ولكن السرعة لا تزيد. في العادة، عندما لا أكون على الطريق السريع، يمكنني زيادة السرعة بسهولة بمجرد الضغط على دواسة البنزين، حيث ترتفع الدورات والسرعة سويًا. لكن بمجرد أن أدخل الطريق السريع وتزيد السرعة عن 80 أو 90 كم/س، أحتاج للضغط حتى 2000 دورة لتزيد السرعة ببطء. وعند مواجهة طرق منحدرة، إذا لم أضغط حتى 2500 دورة، تنخفض السرعة. في السابق، لم أكن أحتاج لتجاوز 2000 دورة عند القيادة على الطريق السريع. ما الذي يحدث هنا؟
9عند القيادة بسرعات منخفضة والضغط بخفة على دواسة الوقود، قد تشعر ببعض الاهتزازات الخفيفة. عندما تنخفض السرعة إلى حوالي 1100 دورة في الدقيقة أو أقل، قد تشعر ببعض السحب. ما هي المشكلة المحتملة؟
10عندما تصل سرعة سيارتي إلى 110 كيلومترات في الساعة، يبدأ المقود بالاهتزاز. ما السبب وراء ذلك؟
سيارة ذات صلة
