يا أصدقاء، سيارتي شنجان إيدو 2022 فئة الفاخرة كنت أسمع صوت التيربو لما أعبئ الوقود، لكن الآن ما أسمع إلا صوت المحرك. شو اللي صاير؟

لدي سيارة إم جي رويتنغ موديل 2017، نسخة أوتوماتيك الفاخرة، وقد قطعت في خمس سنوات مسافة 108,000 كيلومتر. قبل أيام، أثناء القيادة على الطريق السريع، وعند الصعود على مرتفع والضغط بقوة على دواسة الوقود للتسريع، فجأة فقدت السيارة قوتها. لأنني كنت لا أزال أضغط على دواسة الوقود، سمعت صوت المحرك عالياً ولكن السيارة لم تتحرك. تحققت من وضع ناقل الحركة وتأكدت أنه في الوضع D، حاولت التبديل إلى الوضع S ولكن دون جدوى. قمت بتشغيل أضواء التحذير وسمحت للسيارات خلفي بالمرور، ثم توقفت بجانب الطريق، ووضعت ناقل الحركة في الوضع المحايد ثم عدت إلى الوضع D، وعادت السيارة للعمل بشكل طبيعي. لا أعرف ما السبب، أرجو من الخبراء والأصدقاء ذوي الخبرة تقديم النصح، وشكراً.

أريد أن أسأل أصحاب السيارات، سيارتي موديل 2019 النسخة الفاخرة، إذا قمت بتركيب جميع مكبرات الصوت غير المثبتة دون تغيير الوحدة الرئيسية، كيف ستكون النتيجة؟

عند وصول عدد دورات المحرك إلى 2000 دورة، يكون الصوت عاليًا. هل سيارتكم كذلك؟ خصوصًا عند الصعود، لا يمكن سماع إلا هدير المحرك.

مؤخراً قمت بقيادة طويلة على الطريق السريع، ولكن بعد ترك السيارة ليوم واحد، بدأت أشعر بتأخر في التسارع. عند الضغط على دواسة الوقود، يمكنني سماع صوت طفيف من الهيكل السفلي، هل يمكن أن يكون قد انسد مرة أخرى؟ على أي حال، هناك زيادة في استهلاك الوقود الفوري، وهذا مزعج حقاً. هل واجه أحدكم مثل هذه المشكلة؟ وكيف يمكن حلها؟

لقد ظهرت مشكلة في نظام ABS ونظام التحكم في الثبات في سيارة شانجان إيدو، وأظهر جهاز الفحص عطل في مستشعر سرعة العجلة الأمامية اليسرى. بعد استبدال المستشعر، ما زالت لمبة التحذير مضاءة والجهاز لا يزال يعرض عطل في مستشعر سرعة العجلة الأمامية اليسرى، رغم أن تدفق البيانات طبيعي. على الرغم من إمكانية مسح رمز العطل، إلا أن اللمبة تعاود الإضاءة بعد القيادة لفترة. ماذا يجب أن أفعل؟

لدي سيارة شانجان نيو يويكس، وتواجهني مشكلة في نظام ABS ونظام الثبات، حيث يُظهر فك الشفرة عطلًا في مستشعر سرعة العجلة الأمامية اليسرى. قمت بتبديل المستشعر، لكن لا يزال ضوء التحذير مضاءً، وفك الشفرة لا يزال يُظهر نفس العطل، على الرغم من أن تدفق البيانات موجود. يمكن مسح رمز العطل، ولكن بعد القيادة لفترة، يعود الضوء للظهور. ماذا يمكنني أن أفعل؟

لدي سيارة موديل 2017 أوتوماتيكية، وقد قطعت حتى الآن 50,000 كيلومتر. منذ أن استلمت السيارة، لاحظت ثلاث مشاكل واضحة: 1. عند البدء من إشارة المرور، أسمع صوت غريب من المحرك عند الضغط برفق على دواسة الوقود، ويصل استهلاك الوقود فوراً إلى 19.9، في حين تصل سرعة المحرك إلى 2000 دورة في الدقيقة، ولكن التسارع بطيء. 2. عند العودة إلى المنزل من العمل وصعود المنحدر إلى موقف السيارات، أضغط على دواسة الوقود ولكن لا توجد قوة، حيث تصل سرعة المحرك إلى 3000 واستهلاك الوقود إلى أعلى مستوى. 3. في بعض الأحيان عند بدء التشغيل، تهتز السيارة ثم تنطفئ. بشكل عام، القيادة بسرعة من 0 إلى 40 كيلومتر غير مريحة، ولكنها تؤدي بشكل جيد عند السرعات فوق 60 كيلومتر، والتجاوز والتسارع جيد. إنه أمر مزعج حقاً، هل هناك أي شخص لديه نفس التجربة؟

سيارتي ماشية 5 سنوات ونصف وقطعت 94,000 كيلومتر. كنت دايمًا أفكر أبدل الجنوط لـ22 بوصة, وما عندي نية أبدل السيارة حالياً. حابب أسمع رأيكم, هل في داعي أضيع فلوس على هالشي؟ الجنوط الـ22 بوصة ما في مشاكل في القيادة بها, صح؟