أنا محتار بين شراء رولز رويس كولينان أو مايباخ M9. من لديه تجربة مع هاتين السيارتين يمكنه تقديم بعض النصائح؟ وهل هما أفضل سيارات SUV تحت 5 مليون؟

يا جماعة اللي اشتروا سيارات، هل الوكالة بتعطي أشياء هدية عند استلام السيارة ولا لازم نجيبها بنفسنا؟ ياريت تشاركونا تجاربكم، الحين الوكالات صارت تلعب كثير.

أنا محتار بين شراء رولز رويس كولينان أو مايباخ M9. من لديه تجربة مع هاتين السيارتين يمكنه تقديم بعض النصائح؟ وهل هما أفضل سيارات SUV تحت 5 مليون؟

من يستطيع أن يعطيني مليون يوان، أريد شراء سيارة.

سأشارك انطباعاتي الشخصية حول تجربة قيادة سيارات الدفع الرباعي المختلفة في نفس الفئة السعرية. بالمناسبة، هل يمكن لأحد أن يوضح لي الفرق في جودة الهيكل بين طراز جينيسيس GV70 الفاخر والنموذج العادي؟ هل هناك من جرب كلا الطرازين ويمكنه وصف الفروق بالتفصيل؟ بالنسبة لتجربة القيادة في نفس الفئة، لقد جربت مرسيدس، بي إم دبليو، أودي، فولفو، وجاكوار. شخصيًا، أشعر أن هيكل مرسيدس GLC الجديد يأتي في المرتبة الأولى من حيث الجودة، ويليه جينيسيس. من حيث العزل الصوتي، جينيسيس تأتي في المرتبة الأولى! استجابة دواسة البنزين في GLC هي الأسوأ! أما بي إم دبليو X3، أودي Q5، جينيسيس، فولفو، وجاكوار، فالفروق ليست كبيرة. شعوري الشخصي هو أن GV70 تتصدر من حيث الراحة الشاملة وتجربة القيادة. بالمناسبة، أودي Q5 لديها فلترة زائدة وتميل للنعومة. بي إم دبليو X3 قريب جدًا من الأرض ويتبع تضاريس الطريق كثيرًا، ولا أحب ذلك كثيرًا. أداء فولفو متوسط، لكن العزل الصوتي هو الأسوأ في نفس الفئة! هيكل مرسيدس GLC ذو جودة عالية وشعور قوي، لكن استجابة دواسة البنزين غير جيدة! هيكل جاكوار F-PACE يميل إلى الصلابة قليلاً، وتجربة القيادة تبدو أكثر رياضية، لكن العيب هو التحكم في الضوضاء ليس جيدًا، وهناك رنين، ومساحة الصف الخلفي هي الأصغر. تجربة القيادة الشاملة لجينيسيس هي الأفضل، حتى مع عجلات 21 بوصة، لا يزال امتصاص الصدمات ممتازًا، والقوة خطية والاستجابة جيدة. المساحة مقاربة لبي إم دبليو X3.

أيها الأصدقاء الذين قد جربوا قيادة كل من فولكس فاجن طوارق وبي إم دبليو الفئة الخامسة، أيهما تشعرون أن لديه جودة شاسيه أفضل؟ يمكنكم مشاركة آرائكم وتجاربكم هنا.