هل عدم القدرة على التغيير بسلاسة من الترس الرابع إلى الثالث في سيارة هوندا ستي 2015 ذات النقل اليدوي قد يكون مشكلة في ناقل الحركة؟ بانتظار إجابة من المتخصصين.
تعليقات（ 0 ）
منشورات ذات صلة
شكرًا جزيلاً للخبراء الثلاثة على الإجابة. لقد قمت بتغيير زيت المحرك مؤخرًا، لذا ليس المشكلة في الزيت. المشكلة الآن هي أنه عند وضع القيادة الأوتوماتيكي، تكون سرعة دوران المحرك مرتفعة، لكن عند الضغط على دواسة الوقود لا تزيد السرعة، ودائمًا ما أسمع صوت هدير المحرك دون أن أتمكن من الضغط بقوة على دواسة الوقود، مما يضطرني إلى التحويل إلى الوضع اليدوي. وفي الوضع اليدوي، تكون التروس المعروضة على الشاشة المركزية منخفضة جدًا. عند القيادة بسرعة 90 كيلومتر في الساعة على الطريق السريع، أحيانًا أحتاج إلى التحويل إلى الترس الرابع، وأحيانًا إلى الخامس. ليس هناك صعود أو نزول كبير في الطريق إلى العمل، فلا يمكنني دائمًا التبديل بين الأوتوماتيكي واليدوي! العمل مشغول ولا يمكنني عدم قيادة السيارة، آه...
ماكلارين 570 وللامبورغيني هوراكان أيهما يستحق الشراء أكثر؟ (الميزانية كل ما كانت أقل كان أفضل) ياريت اللي عنده خبرة في السيارات يرد علينا.
تويوتا ياريس 2008 بمحرك سعة 1.6 لتر وناقل حركة أوتوماتيكي، قطعت 130,000 كيلومتر، الآن في حالة البرودة لا يمكن الانتقال من الترس الثالث إلى الرابع، ولا يمكن التسارع إلى 70 كيلومتر في الساعة عندما تكون السيارة باردة.
4أنا أملك سيارة أوشان X7 موديل 2021 بمحرك 2.0 لتر وناقل حركة يدوي. عند تبديل السرعة في الغيارات 2، 3 و4، وعندما تكون سرعة دوران المحرك بين 1100 و1400 دورة في الدقيقة، أسمع صوت طقطقة يشبه صوت نقص الزيت. هل واجهتم هذه المشكلة أيضاً؟ عندما تصل سرعة الدوران إلى حوالي 1500 دورة في الدقيقة ويتدخل الشاحن التوربيني، يبدأ الصوت في الانخفاض. لقد قام مركز الخدمة بترقية كمبيوتر السيارة، لكن الصوت لا يزال موجوداً، سواء كنت أشغل التكييف أو لا.
5هل عدم القدرة على التغيير بسلاسة من الترس الرابع إلى الثالث في سيارة هوندا ستي 2015 ذات النقل اليدوي قد يكون مشكلة في ناقل الحركة؟ بانتظار إجابة من المتخصصين.
6هل يمكنني أن أسأل الجميع، لدي سيارة هوندا سيتي أوتوماتيك 1.5 تم تصنيعها في يوليو 2009، وأشعر ببعض السحب والارتجاج عند الانتقال من الترس الأول إلى الثاني، ولكن الأمور تتحسن عند الانتقال من الثاني إلى الثالث. نظرًا لأنها سيارة مستعملة، لست متأكدًا من عدد الكيلومترات التي قطعتها. هل يمكن أن يحل تغيير زيت ناقل الحركة هذه المشكلة؟ وكم لترًا تحتاجه لتغيير الزيت عن طريق الجاذبية؟
7يا أصدقائي، لمن يقود سيارة ذات سعة 1.3 لتر وناقل حركة يدوي، كيف تقومون بتغيير السرعات؟ هل تستخدمون السرعة الثانية بين 20 و40 كم/ساعة، والثالثة بين 40 و60 كم/ساعة، والرابعة بين 60 و80 كم/ساعة، والخامسة فوق 80 كم/ساعة؟
8هل يمكن تغيير السرعات في وضعية القيادة الرياضية؟ لماذا يمكن الوصول فقط إلى السرعة الأولى ولا توجد سرعات ثانية أو ثالثة أو رابعة؟
9عند الانضمام إلى الطريق السريع باستخدام مازدا CX-30 ذات النقل اليدوي، ما هو الترس الذي تستخدمونه عادة للتسريع؟ عند سرعة 50-80 كم/س، أشعر بعدم وجود قوة بين الترس الرابع والسادس. هل يجب التسريع باستخدام الترس الثالث حتى 100 كم/س؟
10يا أصدقاء السيارات، كم استعملتم ناقل الحركة الأوتوماتيكي Aisin ذو 6 سرعات في سيارة سانتانا؟ هل تظهر فيه مشاكل بسهولة؟ هناك شائعات على الإنترنت تفيد بأنه قد يصدر أصوات غريبة ويكون هناك تذبذب بين السرعة الثالثة والرابعة. هل هذا الناقل حقًا متين وطويل الأمد؟
سيارة ذات صلة
