هل يمكنني أن أسأل الجميع، لدي سيارة هوندا سيتي أوتوماتيك 1.5 تم تصنيعها في يوليو 2009، وأشعر ببعض السحب والارتجاج عند الانتقال من الترس الأول إلى الثاني، ولكن الأمور تتحسن عند الانتقال من الثاني إلى الثالث. نظرًا لأنها سيارة مستعملة، لست متأكدًا من عدد الكيلومترات التي قطعتها. هل يمكن أن يحل تغيير زيت ناقل الحركة هذه المشكلة؟ وكم لترًا تحتاجه لتغيير الزيت عن طريق الجاذبية؟
تعليقات（ 2 ）
منشورات ذات صلة
لسه شاري مازدا 5، إيه لزوجة زيت المحرك اللي بتستخدموها في الصيانة عندكم؟ واستهلاك الوقود عندكم قد إيه؟ وهل في إحساس بتقطيع لما الجير ينقل من الأول للثاني ولا من الثاني للثالث؟
مازدا 2 أوتوماتيك، كم لتر تحتاج عند تغيير الزيت بالجاذبية؟
هل شعور الاهتزاز القوي عند الانتقال من السرعة الأولى إلى الثانية في سيارة Trumpchi GA8 هو مشكلة شائعة أم مشكلة خاصة بالمركبة نفسها؟
4هل يمكنني أن أسأل الجميع، لدي سيارة هوندا سيتي أوتوماتيك 1.5 تم تصنيعها في يوليو 2009، وأشعر ببعض السحب والارتجاج عند الانتقال من الترس الأول إلى الثاني، ولكن الأمور تتحسن عند الانتقال من الثاني إلى الثالث. نظرًا لأنها سيارة مستعملة، لست متأكدًا من عدد الكيلومترات التي قطعتها. هل يمكن أن يحل تغيير زيت ناقل الحركة هذه المشكلة؟ وكم لترًا تحتاجه لتغيير الزيت عن طريق الجاذبية؟
5ما سبب صدور صوت غريب من السيارة عند الانتقال من السرعة الثالثة إلى الثانية في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو 8 سرعات؟
6كيف تستبدلون زيت ناقل الحركة؟ هل تستخدمون طريقة التفريغ بالجاذبية أم طريقة التغيير الدائري؟
7هل هناك أي من السائقين يشعرون بوضوح تأثير الانتقال بين الترس الأول والثاني؟
8هل قمتم بتغيير زيت ناقل الحركة؟ كم لتر قمتم بتغييره، وهل كان التغيير عن طريق الجاذبية أم التغيير بالدورة؟
9هل قام أحدكم بتغيير زيت ناقل الحركة؟ كم لتر استبدلتم؟ وهل كان التغيير بالجاذبية أم بالتدوير؟
10هل يمكن تغيير السرعات في وضعية القيادة الرياضية؟ لماذا يمكن الوصول فقط إلى السرعة الأولى ولا توجد سرعات ثانية أو ثالثة أو رابعة؟
سيارة ذات صلة
