عندما تكون سيارة فولفو C30 2.0D في وضع D، تكون سرعة الخمول الطبيعية حوالي 850±20. لكن عندما تكون في وضعية الحياد N، تصل سرعة الخمول إلى 950±20. ما السبب وراء ذلك؟
تعليقات（ 0 ）
منشورات ذات صلة
هل من الطبيعي أن تصل سرعة دوران المحرك في سيارة فولفو S40 2.0 ذات ناقل الحركة المزدوج ذو الست سرعات إلى 3000 لفة في الدقيقة عند سرعة 120 كيلومتر في الساعة؟
هل سرعة دوران محرك فورد ترانزيت 2.0 لتر بخمس سرعات عالية عند القيادة على الطرق السريعة؟
سيارة فولفو V40 موديل 2017، كم هو عدد دورات المحرك في وضع الخمول؟ لديّ سيارتي تدور عن 900 دورة في الدقيقة، هل هذا يعتبر مرتفعًا بعض الشيء؟
4هل من الطبيعي أن تقوم فولكس واجن شيروكو بتغيير السرعة عند 3000 دورة في الدقيقة أثناء صعود المنحدر؟
5ما المشكلة عندما لا يمكن تغيير التروس في سيارة فولفو C30 وتظل في وضع التوقف؟
6هل واجهتم من قبل مشكلة عندما يكون الطقس 35 درجة مئوية ويكون عدد دورات المحرك في وضع الخمول ألف دورة، بينما عندما يكون الطقس 26 درجة مئوية يعود عدد الدورات إلى 800 دورة؟ ما السبب في ذلك؟ الرجاء مساعدتي في الحل.
7يا جماعة، هل من الطبيعي أن يبقى عداد السرعة عند حوالي 1200 دورة حتى عندما أرفع قدمي عن دواسة البنزين أثناء القيادة؟ فقط عندما تكون السيارة في وضع الوقوف والناقل في الوضع المحايد تكون السرعة عند 800 دورة. هل سياراتكم كذلك؟
8عند بدء تشغيل السيارة باردة، تصل سرعة المحرك إلى 2000 دورة ثم تنخفض إلى 1500 دورة ولا تنخفض أكثر. يعتبر الخمول مرتفعًا مما يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود، حيث أن 20 لترًا من الوقود تمكني فقط من قطع 300 كيلومتر. الخمول مرتفع واستهلاك الوقود أيضًا مرتفع، أرجو من الخبراء تقديم حل!
9عندما تكون سيارة فولفو C30 2.0D في وضع D، تكون سرعة الخمول الطبيعية حوالي 850±20. لكن عندما تكون في وضعية الحياد N، تصل سرعة الخمول إلى 950±20. ما السبب وراء ذلك؟
10في كل مرة أقوم بتعبئة الوقود لسيارتي جيتا VS7، يرتفع عدد دورات المحرك عند التباطؤ إلى حوالي 1000 دورة في الدقيقة. وأثناء القيادة، تتغير السرعة بشكل غير منتظم. بعد القيادة لمسافة حوالي عشرة كيلومترات، يعود التباطؤ إلى الوضع الطبيعي. أو إذا أوقفت المحرك وأعدت تشغيله على الفور، يعود التباطؤ أيضًا إلى الوضع الطبيعي (لقد اختبرت ذلك بعد كل تعبئة وقود، وكانت هذه الحالة تحدث في كل مرة).
سيارة ذات صلة
