سيارتي فولفو C30 موديل 2012 قطعت 78 ألف كيلومتر، والآن أثناء القيادة في السرعة الثانية والثالثة هناك شعور بتقطيع وضعف في القوة، ما السبب؟
تعليقات（ 0 ）
منشورات ذات صلة
سيارتي چوان تشي GS7 موديل 2018، وقد قطعت أكثر من 50 ألف كيلومتر. عند الانتقال من السرعة الثانية إلى الثالثة، أحيانًا أشعر ببعض التقطعات. ما السبب وراء ذلك؟
سيارتي فولفو C30 موديل 2012 قطعت 78 ألف كيلومتر، والآن أثناء القيادة في السرعة الثانية والثالثة هناك شعور بتقطيع وضعف في القوة، ما السبب؟
عند تغيير السرعة هناك شعور ببعض التقطعات، وعند زيادة السرعة تكون القوة غير كافية، ما السبب؟ لقد قمت بتنظيف خطوط الوقود واستبدال مجموعة ناقل الحركة بالفعل، #جيتور X95
4هل شعور الاهتزاز القوي عند الانتقال من السرعة الأولى إلى الثانية في سيارة Trumpchi GA8 هو مشكلة شائعة أم مشكلة خاصة بالمركبة نفسها؟
5هل يمكنني أن أسأل الجميع، لدي سيارة هوندا سيتي أوتوماتيك 1.5 تم تصنيعها في يوليو 2009، وأشعر ببعض السحب والارتجاج عند الانتقال من الترس الأول إلى الثاني، ولكن الأمور تتحسن عند الانتقال من الثاني إلى الثالث. نظرًا لأنها سيارة مستعملة، لست متأكدًا من عدد الكيلومترات التي قطعتها. هل يمكن أن يحل تغيير زيت ناقل الحركة هذه المشكلة؟ وكم لترًا تحتاجه لتغيير الزيت عن طريق الجاذبية؟
6ما سبب صدور صوت غريب من السيارة عند الانتقال من السرعة الثالثة إلى الثانية في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو 8 سرعات؟
7هل هناك أي من السائقين يشعرون بوضوح تأثير الانتقال بين الترس الأول والثاني؟
8هل يمكن تغيير السرعات في وضعية القيادة الرياضية؟ لماذا يمكن الوصول فقط إلى السرعة الأولى ولا توجد سرعات ثانية أو ثالثة أو رابعة؟
9هل من الطبيعي أن يحدث اهتزاز عند خفض السرعة من الترس الثالث إلى الثاني أثناء الفرملة؟
10سيارتي هي موديل 2021 من سانتانا، عند السرعة بين 50 و60 كيلومتر في الساعة، يكون الجير في المستوى الخامس، لكن العداد يظهر أنه في المستوى 2 أو 3، وأحياناً يظهر أن المستوى 2 و3 في وضعية الحياد. ما المشكلة هنا؟
سيارة ذات صلة
