لماذا تحتاج إطارات نيسان Ariya إلى النفخ مرة كل أسبوع؟ جميع الإطارات الأربعة تظهر تسربًا للهواء، بعد ملئها إلى ضغط 270، تصبح فقط بين 250-260 بعد أسبوع.

أنا أيضًا.

ضغط الإطارات عندي 2.3، ما حسيت بأي مشكلة وأنا بسوق.

لم أقم بنفخ الإطارات بعد، أحتاج بعض الوقت لوحدي.

في الخريف حوالي شهر أكتوبر، عندما تكون درجات الحرارة حوالي العشرة درجات، يمكن ضبط ضغط الإطارات الباردة عند 2.6. وبهذه الطريقة، حتى لو انخفضت درجات الحرارة، لن تكون هناك مشكلة. خلال فصل الصيف عندما ترتفع درجات الحرارة إلى حوالي ثلاثين درجة، يمكن أيضًا ضبط ضغط الإطارات الباردة عند 2.6. تذكر، يمكن أن يكون ضغط الإطارات أعلى قليلاً، لكن لا يمكن أن يكون منخفضًا على الإطلاق. فهذا لا يتعلق بالراحة فقط، بل إن نقص ضغط الإطارات يتعلق بالسلامة أيضًا.

الطقس أصبح بارداً.

بصراحة، تسريب الهواء من الإطار الذي تم إصلاحه سابقًا مشكلة جدية. أحتاج إلى الهدوء قليلاً.

أنا أيضًا.

بالفعل، تسرب الهواء من هذه السيارة سريع نسبيًا، أثناء القيادة العادية تحتاج لتعبئة الهواء مرة واحدة في الشهر.

عندما تكون السيارة متوقفة لفترة طويلة، يمكن أن يختلف ضغط الإطارات بين الحالة الباردة والحالة الساخنة، وأحيانًا يكون الفارق 0.2 أو أكثر. عندما تصل إلى محطة تعبئة الهواء، قد يكون ضغط الإطارات الساخنة 2.7. لكن بعد الرجوع إلى الجراج وترك السيارة ليلة كاملة، يمكن أن ينخفض في اليوم التالي إلى 2.6 أو حتى 2.5. ومع انخفاض درجات الحرارة، ينخفض ضغط الإطارات أيضًا. هذه ظواهر طبيعية. يمكن وضع مضخة هواء في صندوق السيارة أو شراء مضخة شاومي صغيرة، سيكون ذلك أكثر راحة. بشكل عام، من الربيع إلى الصيف عندما ترتفع درجات الحرارة إلى أكثر من 30 درجة، يمكن ضبط ضغط الإطارات إلى 2.8؛ وبعد الصيف عندما لا ترتفع الحرارة إلى أكثر من 30 درجة، يمكن ضبطها إلى 3.0. للمعلومية.

نعم، لدي نفس الشعور. دائمًا أحتفظ بمضخة هواء في السيارة وأستخدمها كل بضعة أسابيع.