عندما تترك السيارة متوقفة لمدة ستة أو سبعة أيام، قد تجد أن المفتاح لا يدور بسهولة ويحتاج إلى تحريكه قليلاً ليعمل. هذا قد يحدث بسبب تراكم الأوساخ أو الرطوبة في قفل الإشعال. إذا كنت تستخدم السيارة يومياً، فلن تواجه هذه المشكلة عادة.

لدي سيارة إم جي GT، قطعت أكثر من ستين ألف كيلومتر، وفي الآونة الأخيرة أصبحت أواجه صعوبة في بدء تشغيل المحرك، حيث يتطلب الأمر عدة محاولات للنجاح. بعد التشغيل، تضيء خمسة أو ستة أضواء تحذيرية، وعند الضغط على دواسة الوقود، لا تتحرك السيارة بسرعة تتجاوز عشرة كيلومترات في الساعة، ويكون من الضروري إطفاء السيارة أو تغيير التروس. في بعض الأحيان، أثناء القيادة، لا يمكن تسريع السيارة على الرغم من أن صوت المحرك طبيعي، وكأن السيارة تسير في وضع الخمول، مع وجود شعور بالتعثر أثناء القيادة. الورش المحلية لا تجرؤ على إصلاحها، ومركز الخدمة المعتمد بعيد جدًا، وأنا قلق من أن السيارة قد لا تعمل بشكل صحيح على الطريق مما قد يتسبب في حوادث. أطلب المساعدة.

عندما أشغل مكيف السيارة، يخرج الهواء البارد لفترة ثم يبدأ يخرج الهواء الحار. إذا أطفأت المكيف لفترة قصيرة ثم أعدت تشغيله، يعود الهواء البارد لفترة قبل أن يعود ليصبح حارًا مرة أخرى. لكن في الأيام الممطرة أو عندما لا يكون الطقس حارًا جدًا، لا تحدث هذه المشكلة. ما السبب في ذلك؟

عندما تترك السيارة متوقفة لمدة ستة أو سبعة أيام، قد تجد أن المفتاح لا يدور بسهولة ويحتاج إلى تحريكه قليلاً ليعمل. هذا قد يحدث بسبب تراكم الأوساخ أو الرطوبة في قفل الإشعال. إذا كنت تستخدم السيارة يومياً، فلن تواجه هذه المشكلة عادة.

مؤخراً ذهبت إلى وكالة السيارات لتبديل دواسة القابض في سيارتي بيجو 3008 موديل 2021 بمحرك يدوي سعة 1.6 لتر. بعد العودة لاحظت أن مصابيح السيارة تومض بسرعة ست أو سبع مرات عند قفل السيارة، بينما في السابق كانت تومض ببطء مرتين. بالإضافة إلى ذلك، هناك تحذير من انخفاض شحن البطارية في المفتاح، لكن المفتاح لا يزال يعمل من مسافة بعيدة. ما السبب وراء ذلك؟

سيارتي موديل 2017 بمحرك 1.4T أوتوماتيكية دفع ثنائي فئة فاخرة. في النصف الثاني من العام الماضي قمت بتغيير مضخة الفراغ التي تم استدعاؤها. سابقاً، لم أكن أشعر بأي مشكلة أثناء القيادة اليومية. مؤخراً، استخدمت السيارة بشكل أقل، وبعد توقفها ليوم أو يومين، أصبحت الفرامل تتصلب عند بدء التشغيل في الصباح. أود التحقق مما إذا كان الفراغ كافياً، لذلك حاولت الانزلاق في الوضع المحايد، وبعد الضغط على الفرامل مرتين تصبح صلبة. أود أن أسأل الأصدقاء إذا كانت لديهم تجارب مشابهة. شكراً.

جيتور X70، موديل 2020. في البداية لاحظت تسرب في سائل التبريد، وبعد الفحص بالضغط تم اكتشاف نقطة التسرب. قمت بتغيير الصمام الرباعي وشددت أنبوب التدفئة وأنبوب الدخول، ثم لاحظت تسربًا في مضخة المياه أيضًا وقمت بتغييرها. لكن بعد إعادة ملء سائل التبريد، لاحظ الفني أن درجة حرارة المحرك مرتفعة، وما أن أشغل التدفئة حتى تنخفض درجة الحرارة. أمضيت نصف يوم في الصيانة ولم يتمكنوا من العثور على المشكلة، ولم يتم إصلاح السيارة، مما أخرني في الكثير من الأمور. هل واجه أحد مثل هذه المشكلة؟ وكيف تم حلها؟

مشكلة رائحة كريهة في سيارة أوتلاندر 2021. خلفية: مؤخراً توقفت السيارة في مرآب تحت الأرض لمدة شهر وكان الجو في المرآب رطباً بعض الشيء. الوضع: بدأت تظهر رائحة كريهة داخل السيارة، وهي رائحة عفونة ورطوبة. التقييم الذاتي: قمت بفحص جميع أنحاء السيارة ولم أجد مصدر الرائحة. أيضاً، تم استبدال فلتر مكيف الهواء والهواء الذي يخرج منه ليس له رائحة. لكن بمجرد توقف السيارة لنصف يوم ثم العودة إليها، تظل الرائحة موجودة. لم تمر السيارة بتجارب غمر بالمياه من قبل ولا تاريخ لها في ذلك. السؤال: هل لدى أي من الأصدقاء تجربة مشابهة، ويمكنه إرشادي لكيفية الحل؟

لم أقود السيارة لمدة يومين ، وعندما بدأت اليوم لاحظت أن ضوء عطل المحرك مضاء. في أول عشر دقائق من القيادة ، عند الضغط على دواسة البنزين ، كانت السرعة ثابتة أقل من 20 كم في الساعة رغم زيادة عدد اللفات. بعد حوالي عشر دقائق من القيادة ، عندما أضغط على دواسة البنزين ، تصدر السيارة صوت أزيز وتبدأ السرعة في الزيادة ببطء. ولكن على الشاشة ، يتغير رقم استهلاك الوقود باستمرار عندما تكون السيارة متوقفة أو عند بدء التشغيل (ربما لم ألاحظ ذلك من قبل). هل يعرف أحد ما هي المشكلة ، وهل واجه شخص ما مشكلة مماثلة؟

توجد مشكلة في إحصائيات استهلاك الوقود لسيارة نيسان إكستريل e-POWER، حيث يتم إعادة تعيين البيانات تلقائيًا. حدث هذا عدة مرات، وفي كل مرة يتم مسح جميع البيانات في صفحة "منذ آخر تعبئة". لست متأكدًا مما إذا كان هذا خطأ في النظام. من الصعب حاليًا تحديد الشروط المحددة لاستعادة الخلل، ولكن يمكن التأكد من النقاط التالية: 1. عدم إطفاء المحرك لفترة طويلة والوقوف؛ 2. فتح قفل الأبواب؛ 3. مغادرة الشخص والمفتاح للسيارة (تجاوز نطاق الاستشعار). عندما تعود، ستجد أن بيانات الصفحة قد أُعيد تعيينها، وقد حدث هذا ثلاث مرات، وبالعودة للتفكير، كانت الظروف مشابهة في كل مرة.

هل واجه أحدكم مشكلة في صدور أصوات غريبة من النوافذ؟ لاحظت أن سيارتي تصدر أصوات "صرير" من السقف والنوافذ عندما أركنها في الخارج، خاصة بعد الأمطار أو في الطقس الحار، ولكن بعد القيادة لفترة تختفي الأصوات. يجب أن أوضح أنه عند ركن السيارة في موقف تحت الأرض لا تظهر هذه الأصوات؛ وحتى بعد فتح وإغلاق السقف مرة أخرى، تظل المشكلة موجودة؛ وعندما تكون الطريق غير مستوية، تزداد الأصوات. سيارتي من طراز ذو ستة مقاعد.