هل لا يزال من الضروري اختيار نظام العادم الرياضي الأصلي عند تعديل العادم لاحقًا؟

تعليقات（ 7 ）

سعود ميسور2024-05-26 15:22

إذا كنت ترغب في صنع بعض الصوتيات، فإن اختيار العادم الرياضي يوفر لك واجهة تحكم وأزرار أصلية بتكلفة حوالي 30,000 يوان، وتحتاج فقط لتغيير الجزء الأمامي، بينما تكلفة علامة Capristo حوالي 20,000 يوان (المجموع أقل من 60,000 يوان). إذا لم تختر العادم الرياضي، فسيتعين عليك تغيير الجزء الأمامي والخلفي بالإضافة إلى غطاء فتحة العادم، وتكلفة علامة AK حوالي 50,000 يوان، والمجموع يتجاوز 80,000 يوان. الخيار يعود لك.

محمد سالم2024-05-15 17:08

التعديل لاحقًا أكثر فعالية من حيث التكلفة مقارنة بالاختيار المسبق، كما أنه يوفر قيمة أفضل. بالإضافة إلى ذلك، عدم اختيار العادم الرياضي يمنحك خيارات أوسع لاحقًا، فلا داعي للتردد.

فهد مك2024-05-11 16:03

إذا كنت ترغب في التغيير، فلا تختار العادم الرياضي، ليس له معنى كبير.

فهد فخريل دين2024-04-25 10:38

إذا لم تقم بتعديل أنبوب العادم الأمامي في السيارات التي تلتزم بمعايير الانبعاثات الوطنية السادسة، فإن تأثير صوت العادم سيكون عاديًا. إذا كنت ترغب في صوت أعلى، لا يزال من الضروري استبدال أنبوب العادم الأمامي.

عبدالرحمن ذكي2024-04-18 11:27

إذا كنت ترغب في التعديل، فلا داعي للاختيار. إذا كنت لا تحب التعديل، فاختر التجهيزات الأصلية.

نايف زايد2024-04-17 21:31

التعديل اللاحق لنظام العادم الأصلي ذو قيمة مقابل سعر عالية جداً.

نايف رمضان2024-04-14 20:13

لا تختار، أنظمة العادم المعدلة في بورش باناميرا وبورش 911 أفضل من الأصلية. التجهيزات الأصلية ليست دائمًا مجدية من حيث التكلفة. أول ما يعتبر غير مجدي هو العجلات مقاس 21 بوصة بسعر 67,000. نظام العادم في بورش ماكان يأتي في المرتبة الثانية من حيث عدم الجدوى.

منشورات ذات صلة

هل يجب عليّ استبدال فحمات الفرامل؟ هل أختار نوعية أفضل أم أستبدلها بقطع أصلية؟ وما هي الماركات التي يفضلها الجميع؟

أختار بورش 718 أم لوتس إميرا؟ واحدة هي سيارة رياضية كلاسيكية صغيرة، والأخرى هي آخر إبداعات لوتس في عصر الوقود!

إذا قمت بتغيير نظام العادم وحدث حادث، هل ستقوم شركة التأمين بالتعويض؟

أطلب من خبراء NV200 تقديم إجابات: أنا معجب جدًا بـ NV200 وأخطط لإجراء بعض التعديلات البسيطة عليها، لتكون مناسبة للاستخدام العائلي، وأيضًا لأخذ الأطفال في رحلات نهاية الأسبوع. التركيز سيكون على الراحة. 1. هل من الضروري إجراء معالجة عزل الصوت للسيارة بالكامل؟ 2. إذا قمت بتغيير ممتص الصدمات، هل سأجتاز فحص السيارة؟ هل هذا قانوني؟ 3. أرجو من الخبراء تقديم بعض النصائح والاحتياطات للتعديلات.

هل لا يزال من الضروري اختيار نظام العادم الرياضي الأصلي عند تعديل العادم لاحقًا؟

إذا بدك تختار بين تويوتا 86 وكاديلاك CT5، لازم تفكر بأولوياتك. تويوتا 86 ممتازة للتعديل واللعب، لكنها سيارة ببابين، وده ممكن يكون مش عملي بالذات لو عندك عيلة أو بتنقل ناس كتير. من الناحية الثانية، كاديلاك CT5 سيارة فخمة وعملية أكتر مع أربع أبواب، بس ممكن ما تكونش مرنة في التعديل زي 86. شوف إيه الأهم بالنسبة لك: متعة القيادة والتعديل ولا الراحة والعملية؟

أنا شخصياً أعتقد أن صوت عادم النسخة الرياضية بالفعل مرتفع جداً، هل من الضروري تعديل العادم؟

هل هناك ضرورة لاختيار المصابيح الرقمية في رينج روفر إصدار Autobiography الطويل الذي اشتريته الآن؟ وأيهما أكثر سطوعًا مقارنة بالمصابيح الأصلية؟

مرحباً جميعاً! هل يجب تغيير زيت الفرامل عندما تسير السيارة 40,000 كيلومتر؟ وكيف يجب اختيار زيت الفرامل؟ أي علامة تجارية توصي بها؟

2024 موديل 2.0، بعد تركيب نظام عادم رباعي، يحدث رنين بين 2000-2400 دورة. ويكون أكثر وضوحًا عند القيادة بسرعة عالية. يبدو الصوت داخل السيارة وكأنه يأتي من العادم الخلفي الأيمن. هل واجه أحدكم موقفًا مشابهًا؟ حتى بعد إعادة تركيب العادم، لا يزال المشكلة قائمة، وقد تم استبعاد السبب المتعلق بعدم إحكام الشد.

سيارة ذات صلة

بورش 911387,900 ~ 1,149,600 AEDالبنزين والبنزين

موصى به

سيارة صينية إطلاق Xiaomi SU7 Ultra بقوة 1548 حصانًا وتسارع 0-100 كم/س في 1.98 ثانية الإعلان الرسمي عن DEEPAL S07 على موقع شانجان الدولي تجاوز حدود الركاب في الإمارات العربية المتحدة كيف تختار السيارة المناسبة في عام 2025 كيفية التحقق من مخالفات المرور في الإمارات العربية المتحدة معرفة السيارات أدلة السيارات تصليح السيارات