MG3 2013 موديل 1.3L يدوي. في حوالي يوليو من العام الماضي، بسبب مشكلة في عدم رجوع دواسة القابض، تم استبدال مجموعة القابض الثلاثية. مؤخرًا، مع ارتفاع درجات الحرارة، ظهرت المشكلة عدة مرات، حيث يصبح رجوع دواسة القابض بطيئًا جدًا عندما تسخن السيارة، وأحيانًا لا ترجع بالكامل. عند الوقوف على جانب الطريق لفترة، تتحسن الحالة قليلاً، وهناك صوت غريب عند الضغط على دواسة القابض.
تعليقات（ 7 ）
منشورات ذات صلة
MG3 2013 موديل 1.3L يدوي. في حوالي يوليو من العام الماضي، بسبب مشكلة في عدم رجوع دواسة القابض، تم استبدال مجموعة القابض الثلاثية. مؤخرًا، مع ارتفاع درجات الحرارة، ظهرت المشكلة عدة مرات، حيث يصبح رجوع دواسة القابض بطيئًا جدًا عندما تسخن السيارة، وأحيانًا لا ترجع بالكامل. عند الوقوف على جانب الطريق لفترة، تتحسن الحالة قليلاً، وهناك صوت غريب عند الضغط على دواسة القابض.
هل ارتفاع دواسة الكلتش في سيارة بيجو 207 يعود إلى الحاجة لتغيير مجموعة الكلتش الثلاثية، أم أن هذه مشكلة شائعة في هذا الموديل؟
مرحبًا يا عشاق السيارات، لدي سؤال تقني وأحتاج إلى استشارة ميكانيكي سيارات محترف! لدي سيارة إم جي 3 موديل 2013 بمحرك 1.3 لتر وناقل حركة يدوي. بسبب مزاجي السيء اليوم، قدت السيارة بسرعة دوران محرك عالية بلغت 3500 دورة في الدقيقة لمدة تزيد عن دقيقة، وقمت بتغيير التروس بشكل متكرر خلال هذه الفترة. هل سيتسبب هذا في حدوث أية أعطال للمحرك؟ علمًا بأن ذلك تم في حالة محرك ساخن. آمل أن يتمكن ميكانيكي سيارات محترف من مساعدتي في الإجابة، شكرًا جزيلاً!
4عندي مشكلة مع عجلة القيادة في بورش كايين. لما تكون السيارة باردة، ما في أي مشكلة وكل شيء سلس. لكن بعد ما أسوقها لفترة (حوالي ساعة)، وخصوصاً في الأجواء الحارة، تطلع صوت صرير لما ألف. حد واجه نفس المشكلة؟ شفت في منصة معينة إنو ممكن يكون السبب هو سلك الوسادة الهوائية؟