avatar
حسين لقمان
2023-10-23 16:58

مرحبًا يا عشاق السيارات، لدي سؤال تقني وأحتاج إلى استشارة ميكانيكي سيارات محترف! لدي سيارة إم جي 3 موديل 2013 بمحرك 1.3 لتر وناقل حركة يدوي. بسبب مزاجي السيء اليوم، قدت السيارة بسرعة دوران محرك عالية بلغت 3500 دورة في الدقيقة لمدة تزيد عن دقيقة، وقمت بتغيير التروس بشكل متكرر خلال هذه الفترة. هل سيتسبب هذا في حدوث أية أعطال للمحرك؟ علمًا بأن ذلك تم في حالة محرك ساخن. آمل أن يتمكن ميكانيكي سيارات محترف من مساعدتي في الإجابة، شكرًا جزيلاً!

تعليقات( 4 )

avatar
عبدالرحمن جعفر
عبدالرحمن جعفر2024-02-19 03:00
نفس السيارة بمحرك 1.3 لتر وناقل حركة يدوي، قامت زوجتي بنقلها لي قبل بضعة أيام. أثناء القيادة على الطريق السريع بسرعة 140 كيلومتر في الساعة، كان عدد دورات المحرك 3500 دورة في الدقيقة. قطعت مسافة إجمالية تزيد عن 400 كيلومتر، منها على الأقل 100 كيلومتر كانت بسرعة مماثلة. لم أواجه أي مشاكل.
سلمان فرج
سلمان فرج2024-01-28 00:27
3000 دورة في الدقيقة هي السرعة التي يتم فيها تغيير التروس، فلماذا القلق؟
فهد زكريا
فهد زكريا2023-11-21 14:41
عند استخدامي لناقل الحركة AMT ووضعه في الترس الأول والثاني، أحتاج إلى الاستمرار في القيادة لمدة دقيقتين إلى ثلاث دقائق لتنظيف الكربون المتراكم. الدخول في منطقة السرعة العالية لفترة قصيرة ليس هناك مشكلة.
نايف حاتم
نايف حاتم2023-10-29 07:38
٣٥٠٠ لفة تعتبر سرعة دوران عالية؟ يبدو أنك تقلل من شأن بي إم دبليو الفئة الثالثة.

fireIconمنشورات ذات صلة

Top 1 Icon

هل من الطبيعي أن تصل سرعة دوران المحرك إلى 2500 دورة في الدقيقة عند القيادة بسرعة 100 كيلومتر في الساعة لسيارة يدوية الطراز لعام 2008؟

Top 1 Icon

مرحبًا يا عشاق السيارات، لدي سؤال تقني وأحتاج إلى استشارة ميكانيكي سيارات محترف! لدي سيارة إم جي 3 موديل 2013 بمحرك 1.3 لتر وناقل حركة يدوي. بسبب مزاجي السيء اليوم، قدت السيارة بسرعة دوران محرك عالية بلغت 3500 دورة في الدقيقة لمدة تزيد عن دقيقة، وقمت بتغيير التروس بشكل متكرر خلال هذه الفترة. هل سيتسبب هذا في حدوث أية أعطال للمحرك؟ علمًا بأن ذلك تم في حالة محرك ساخن. آمل أن يتمكن ميكانيكي سيارات محترف من مساعدتي في الإجابة، شكرًا جزيلاً!

Top 1 Icon

عندما تكون السيارة في وضع P وتكون في وضع الخمول، إذا قمت بالضغط على دواسة البنزين لزيادة سرعة المحرك إلى 1600 دورة في الدقيقة أو أكثر ثم قمت برفع قدمك عن دواسة البنزين، فإن سرعة المحرك ستبقى عند حوالي 1600 دورة لمدة عشر ثوانٍ قبل أن تنخفض. إذا لم تتجاوز 1600 دورة، فلن تحدث هذه الحالة. عند زيادة السرعة من 1600 إلى 2000 دورة في الدقيقة، يكون هناك شعور بخفة الارتجاج. ثم، عند تغيير التروس وتسارع ببطء، عندما ترتفع سرعة المحرك من 1600 إلى 2000 دورة في الدقيقة، يكون هناك صوت طقطقة "دَدَدَدَ" ويختفي الصوت بعد تجاوز 2000 دورة. هل يمكن لأحد الخبراء أن يقدم لي بعض النصائح؟ شكرًا جزيلاً، والطراز هو 2016 ذو الدفع الثنائي 30t.

4

ذهبت أمس لصيانة السيارة ووجدت أن وقت تصريف الزيت كان أطول من المعتاد. قال لي الميكانيكي إنه أضاف أكثر من 4 لترات من الزيت ولم يكن كافياً، لذلك أضاف المزيد ليصبح المجموع 5 لترات. هل هذا معقول يا أصدقاء السيارة؟

5

ما سبب الاهتزاز المتقطع في سيارة هوندا سيتي 2011 أوتوماتيك بمحرك 1.5 أثناء انتظار الإشارة الحمراء؟

6

عند قيادة موديل 15 اليدوي ذو الطراز المريح على الطرق السريعة، تصل سرعة السيارة إلى أكثر من 100 كيلومتر في الساعة، وتصل سرعة دوران المحرك إلى 3000 دورة في الدقيقة، ويكون الصوت عاليًا. هل هذا الوضع طبيعي؟

7

يا جماعة، عندي مشكلة مع سيارة MG3 اليدوية. بعد ما أسحب المفتاح وأنزل من السيارة، الأبواب تقفل تلقائيًا بعد فترة. كيف أقدر أضبط الإعدادات بحيث ما تقفل السيارة تلقائيًا؟ خايف يوم من الأيام أقفل المفتاح جوه السيارة.

8

مرحبا يا أصدقاء السيارات، عندي نيسان صني 2015 بناقل حركة يدوي، لما أدوس دواسة البنزين للآخر عداد الـ RPM يوصل لـ 2000 فقط، والسيارة تفتقد للقوة في التسارع، ممكن أحد يعرف السبب؟

9

مرحبا جميعاً، لدي استفسار بخصوص مشكلة واجهتني. اليوم فجأة لاحظت أنه عندما تتجاوز سرعة دوران المحرك 2000 دورة، يبدأ في إصدار صوت واضح يشبه "دا دا دا". هل لدى أحدكم فكرة عن السبب؟

10

عند بدء تشغيل المحرك في وضعية الوقوف (P)، هل يرتفع معدل دوران المحرك لأكثر من 1000 دورة؟ وعندما تنتقل إلى وضع القيادة (D)، هل ينخفض معدل الدوران لأقل من 1000 دورة ويصبح الصوت أقل؟