في سوق السيارات الشديد التنافس، تلفت السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة الحجم انتباه المهتمين بعالم السيارات باستمرار. تبرز هوندا سي آر-في وتويوتا آر إيه في فور كقادة السوق، حيث تكتسبان مودة المستهلكين الواسعة بفضل حضور العلامتين التجاريتين القوي، الجودة الاستثنائية، والسمعة الإيجابية.

السيارات الرياضية اليابانية: تويوتا آر إيه في فور مقابل هوندا سي آر-في

إذًا، ما الاختلافات التي تظهر بين هاتين السيارتين على مدى الاستخدام طويل الأجل؟ دعونا نكتشف ذلك معًا.

تصميم خارجي

تتميز هوندا CR-V بمظهر أنيق ومتجدد، حيث تحتوي على شبكة مضلعة، ومحيطات المصد الأمامي متناسقة، وحراس جانبية ضد الخدش مرتبة بعناية. كما تحافظ خطوط السقف المستقيمة والإطارات السفلية على التوازي العمودي دون الكثير من الانحرافات.

بالإضافة إلى ذلك، يمتاز الجزء الخلفي للمركبة بأضواء خلفية مرتفعة ومميزة مع بنية على شكل الحرف L على العمود D، مزودة بتشطيب دخاني وتمتد جانبيًا، ما يعزز من الإضاءة مع المحافظة على درجة عالية من تمييز التفاصيل.

في المقابل، يظهر تويوتا RAV4 بحدة واضحة، مع حواف محددة تضفي على السيارة مظهرًا أكثر تعدد الطبقات وحجماً مقارنةً بهوندا CR-V، مع تفاعلات أغنى من الضوء والظل. وبالنسبة لتركيبته، يشتمل السيارة على إطارات رياضية عريضة وصفائح واقية كبيرة تمنحه طابع السيارة الرياضية القوية. علاوة على ذلك، تستخدم الأضواء الخلفية، وأقواس العجلات، وحتى المصدات تصميمًا ثلاثي الأبعاد مضلعًا، ما يزيد من تميزها العام.

من حيث الحجم، تتمتع هوندا CR-V بميزة، بأبعاد 4706/1866/1681 مم، وهي معايير مرتفعة نسبيًا ضمن فئتها، وقاعدة عجلات بطول 2700 مم. في المقابل، يكون تويوتا RAV4 أقصر قليلاً، بأبعاد 4600/1855/1700مم، وهو أكثر اختصارًا بشكل ملحوظ من هوندا CR-V، بما في ذلك قاعدة عجلات بطول 2690 مم. على الرغم من ذلك، يقدم كلا السيارتين مساحات داخلية واسعة متقاربة.

الداخلية والراحة

يتميز هوندا CR-V بتصميم بسيط وتقليدي نسبيًا. أسفل الشاشة التي تعمل باللمس بقياس 9 بوصات، يوجد فتحة تهوية على طراز الشبك. تليها وحدة التحكم بالتكييف وأزرار الوظائف الشائعة مع عروض رقمية على مقابض التحكم بالمناخ. يبقى ناقل الحركة ميكانيكيًا ويقع بالقرب من جانب السائق مع أزرار للركن التلقائي وغيرها من الوظائف الإضافية الشائعة الاستخدام. ومع ذلك، فإن تغطية الجلد داخل سيارة CR-V محدودة، إذ تتركز بشكل أساسي على عجلة القيادة والمقاعد، وكلاهما مغطى بالكامل بالجلد الطبيعي، مما يضيف لمسة من الفخامة.

يقدم تويوتا RAV4 تصميمًا أكثر توجهًا نحو الإبداع. تندمج شاشة اللمس بقياس 8 بوصات بسلاسة مع فتحة التهوية المركزية، مما يخلق تأثيرًا طبقيًا مع لوحة التحكم الرئيسية أدناه. على الرغم من أن هذا التصميم لا يزال مستمدًا من هيكل على شكل حرف T متناسق، فإن الحواف المطلية بالكروم حول فتحات التهوية وناقل الحركة ومقابض الأبواب تخلق عمقًا وأبعادًا أكثر. يشمل ذلك جوانب ثلاثية الأبعاد محسنة في مناطق مثل لوحة التكييف وناقل الحركة. بالمقارنة، يمتد تغطية الجلد في RAV4 إلى مناطق أكثر، بما في ذلك ألواح الأبواب.

فيما يتعلق بالمقاعد، تقدم كلا السيارتين جلد طبيعي مع دعم للتعديلات الكهربائية في المقاعد الأمامية وتعديلات الزاوية والميلان النسبي في المقاعد الخلفية. ومع ذلك، يدعم هوندا CR-V أيضًا التعديلات الطولية في المقاعد الخلفية.

علاوة على ذلك، هوندا CR-V هي سيارة ذات 7 مقاعد، بينما صممت تويوتا RAV4 لاستيعاب 5 ركاب.

التكنولوجيا

على الرغم من أن كلا الموديلين يحتويان على شاشات ترفيه صغيرة نسبيًا، إلا أن كلًا منهما مزود بنظام اتصال ذكي يدعم تكامل الهواتف الذكية، وكلاهما مجهز بلوحة عدادات رقمية بقياس 7 بوصات.

(الأعلى: هوندا سي آر-في؛ الأسفل: تويوتا راف فور)

كلا الموديلين يدعمان القيادة الذاتية المستوى الثاني ومزودان بوسائد هوائية جانبية للركبة. الهوندا سي آر-في تأتي قياسيًا مع 10 وسائد هوائية، مما يوفر سلامة سلبية أكثر شمولية. بالإضافة إلى ذلك، تشمل حزمة هوندا سينسينج نظام مراقبة الإرهاق وقدرات التعرف على إشارات الطرق. كما تدعم التحكم في الهبوط من المرتفعات، مما يجعلها أكثر تكيفًا مع الظروف المختلفة للقيادة مقارنةً براف فور تويوتا الأكثر صلابة في المظهر.

من ناحية أخرى، تويوتا راف فور مزودة بنظام كاميرا بانورامية مع رادارات أمامية وخلفية. كما يحافظ نظام تويوتا الأمني (TSS) على تمركز السيارة في المسار، مما يضمن مستوى عال من الأمان النشط والسلبي.

الخصائص الإضافية

يقدم كلا السيارتين ميزات مثل فتحات السقف، المصابيح الأمامية التكيفية، الدخول بدون مفتاح للمقاعد الأمامية، ومرايا جانبية قابلة للطي كهربائياً مع وظيفة القفل. في الخلف، تم تجهيزهما بمنافذ هواء مستقلة ومنفذ طاقة 12 فولت في الصندوق الخلفي. يضيف هوندا CR-V ميزات إضافية تشمل إطفاء المصابيح المؤخر، وزجاج خصوصي للركاب الخلفيين، ومرايا تميل للأسفل أثناء الرجوع للخلف، وأضواء قراءة تعمل باللمس، وحتى نظام إلغاء الضوضاء النشط، مما يوفر اهتمامًا بالتفاصيل قليلاً أفضل؛ بينما يعوض تويوتا RAV4 بعض الشيء مع نظام التحكم بمناخ مزدوج المناطق، لكن بشكل عام، لا يكون سهل الاستخدام مثل هوندا CR-V.

المحرك

هوندا CR-V مجهزة بمحرك توربو VTEC سعة 1.5 لتر وناقل حركة متغير مستمر (CVT)، ينتج قوة 190 حصاناً وعزم دوران يبلغ 243 نيوتن متر. استهلاك الوقود لهذا الموديل بنظام الدفع ذو العجلتين يصل إلى 15.5 كم/لتر، ولنموذج الدفع الرباعي يكون 14.8 كم/لتر. الأداء الكلي يبدو رياضيًا أكثر؛ بالإضافة إلى ذلك، تم ضبط التعليق الأمامي من نوع ماكفرسون والتعليق الخلفي المتعدد الوصلات لتحقيق تعامل أفضل، مما يوفر دعمًا جانبيًا أكبر.

تويوتا RAV4 تقدم خيارين للمحرك. المحرك سعة 2.0 لتر الطبيعي التنفس مع ناقل حركة CVT يحاكي 10 سرعات، ينتج قوة 170 حصاناً وعزم دوران 206 نيوتن متر وكفاءة في استهلاك الوقود تصل إلى 16.3 كم/لتر. المحرك سعة 2.5 لتر الطبيعي التنفس مزود بناقل حركة أوتوماتيكي ذو 8 سرعات، يقدم قوة 204 حصان وعزم دوران 243 نيوتن متر وكفاءة استهلاك الوقود تصل إلى 14.4 كم/لتر. باستثناء الموديل الأساسي، جميع النماذج مزودة بنظام دفع رباعي. علاوة على ذلك، يتميز المحور الخلفي للمركبة بترتيب متعدد الوصلات من نوع E يشبه العظام المزدوجة.

الآراء الشخصية

تخلق مظاهر كلا طرازي السيارات وهمًا، يجعل الكثيرين يعتقدون أن تويوتا RAV4 ذات المظهر القوي أكثر رياضية. ومع ذلك، فإن تصميم هوندا يضمن أن CR-V تتفوق في الأداء العام. بالفعل، كلا السيارتين تحققان مستويات متفاوتة من الاتصال الذكي والقيادة الذاتية. مظهرهما الجذاب والفسيح والمريح من الداخل، إلى جانب مجموعة واسعة من ميزات السلامة النشطة والسلبية، يحافظان على مبيعات عالية وإشادة مستمرة.

أما بالنسبة لاختيار أحدهما، بجانب التفضيل الشخصي، أوصي بسيارة هوندا CR-V للشباب الذين يبحثون عن المتعة الرياضية. بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في الاستقرار الاقتصادي، قد تفي تويوتا RAV4 بتوقعاتكم بشكل أفضل.

تويوتا RAV4 مقابل هوندا CR-V، هل هي تويوتا RAV4 أم هوندا CR-V، مدعوم أم توربو؟