في تاريخ صناعة السيارات، هناك ثلاثة طرازات فقط استطاعت أن تتجاوز مبيعاتها العالمية الثلاثين مليون وحدة، مما جعلها بلا جدال أكثر السيارات مبيعًا في العالم. هذه الطرازات هي فولكس فاجن جولف، وشاحنات فورد سلسلة F، وتويوتا كورولا، حيث تمثل كل منها بوضوح طابع المناطق الرئيسية لصناعة السيارات في أوروبا وأمريكا واليابان على التوالي. من بينها، يعتبر تويوتا كورولا البطل المطلق في المبيعات وملك السيدان، حيث ظهر لأول مرة في الأسواق عام 1966.

على مدى 53 عامًا (حتى عام 2019، مع إطلاق الجيل الثاني عشر في 2019)، وعبر أحد عشر جيلًا ومبيعات في أكثر من 150 دولة، حقق كورولا رقمًا تراكميًا للمبيعات العالمية يتجاوز 47 مليون وحدة. وفي عام 2018 وحده، بيعت 1.18 مليون وحدة، مما جعلها تحصل على لقب أعلى طراز مبيعًا في العالم لذلك العام. لقد أصبح نجاح كورولا واضحًا لدرجة أنه لم يعد بحاجة إلى أي إشادات إضافية.

الجيل الثاني عشر من كورولا، بدعم من هندسة TNGA الجديدة، قد حقق ثورة شاملة.

تصميم الخارجي

يحتفظ الجيل الثاني عشر من كورولا بخصائص هندسة TNGA، مُقدمًا مركز ثقل منخفض ووضعية رياضية. تتميز الواجهة الأمامية للعائلة الجديدة بشبكة كبيرة مبالغ فيها، يتم تكملتها بزخارف على شكل حرف C على الجانبين، مما يعطي السيارة مظهرًا عدوانيًا لافتًا. كما يعزز المصابيح الأمامية المتكاملة LED للأضواء العالية والمنخفضة (المتوفرة فقط في الطرازات العليا) من الزوايا الحادة للمصد الأمامي.

أبعاد السيارة الجديدة هي 4630 مم في الطول، و1780 مم في العرض، و1455 مم في الارتفاع، مع قاعدة عجلات قدرها 2700 مم، مما يضعها ضمن المستوى السائد في فئتها.

من الجانب، تكون وضعية الغوص منخفضة الأمام وعالية الخلف لكورولا الجديدة واضحة جدًا، مما يعزز من الطابع الرياضي للسيارة.

بالإضافة إلى ذلك، يوسع التصميم الأدنى للجزء الأمامي مجال رؤية السائق. من خلال خفض ارتفاع غطاء المحرك بمقدار 35 مم، وتضييق منطقة العمود A، وإعادة تموضع المرايا الجانبية الخارجية على الأبواب، يتم تقليل حجم النقاط العمياء بشكل كبير. يكون الطرف الخلفي حادًا ومتدرجًا أيضًا، حيث تتصل الأضواء الخلفية على الجانبين بزخرف مطلي بالكروم مستمر، مما يخلق تأثيرًا بصريًا موحدًا ومكررًا.

الداخلية والراحة

لقد شهدت الداخلية تغييرات كبيرة أيضًا. على عكس طراز التصميم المسطح للجيل السابق، يتميز الجيل الجديد من تويوتا كورولا بتصميم داخلي ثلاثي الأبعاد مع الحفاظ على أسلوب البساطة.

يتميز نظام الترفيه بشاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات في الطراز الأساسي وشاشة مقاس 9 بوصات في الطرازات الأعلى، وكلاهما يدعمان Apple CarPlay و Android Auto.

ومع ذلك، ربما بسبب قيود التصميم، يُعتبر مساحة الأرجل للراكب الأمامي محدودة بعض الشيء، مما قد لا يكون مريحًا جدًا للركاب الذين يزيد طولهم عن 180 سم. علاوة على ذلك، يُعد مساحة الرأس في المقاعد الخلفية محدودة أيضًا.

المحرك

فيما يتعلق بالقوة، يقدم الجيل الجديد من كارو ثلاث خيارات مختلفة لنظام الدفع.

الطراز الأساسي مجهز بمحرك بنزين طبيعي التنفس سعة 1.5 لتر مكون من ثلاث أسطوانات، يولد قوة 119 حصانًا وعزم دوران يبلغ 185 نيوتن متر، مقترنًا بناقل حركة CVT.

بالنسبة للنسخة المعتمدة على الوقود، هناك خيار إضافي يتميز بمحرك بنزين طبيعي التنفس سعة 2.0 لتر مكون من أربع أسطوانات، قادر على توفير قوة 168 حصانًا وعزم دوران يبلغ 200 نيوتن متر، وهو أيضًا مقترن بناقل حركة CVT.

يتضمن الطراز الهجين نظامًا يجمع بين محرك بنزين طبيعي التنفس من دورة أتكنسون سعة 1.8 لتر ومحرك كهربائي. يمتاز هذا المحرك من دورة أتكنسون سعة 1.8 لتر بكفاءة حرارية تصل إلى 40٪ ونسبة انضغاط عالية تبلغ 13:1، ويقدم قوة قصوى تصل إلى 72 كيلووات وعزم دوران أقصى يبلغ 142 نيوتن متر. تمتلك المحركات الكهربائية المتزامنة ذات المغناطيس الدائم أقصى قوة تبلغ 53 كيلووات وأقصى عزم دوران يبلغ 163 نيوتن متر. القوة القصوى المجمعة الكلية محددة بسقف 90 كيلووات، مقترنة بناقل حركة إلكتروني متغير باستمرار من الجيل الجديد المتوازي E-CVT.

لقد أحدث نظام الطاقة الهجين THS II انطباعًا قويًا. يعدل نظام تويوتا الهجين الحمل على المحرك عبر محركات كهربائية، محافظًا على كفاءة المحرك المثلى وبالتالي توفير الوقود. أثناء القيادة، على الرغم من كثرة تشغيل المحرك، تظل الانتقالات سلسة بشكل ملحوظ، دون أي انقطاعات مفاجئة في ربط القوة، محافظةً على أسلوب تويوتا المميز في تقديم القوة بشكل مريح وخطي.

ميزات الأمان

تتجاوز مزايا سيارة كورولا راحة القيادة والتحكم لتشمل ميزات الأمان المتقدمة. تم تجهيز الجيل الثاني عشر من كورولا بأحدث أنظمة أمان تويوتا TSS II، التي تمكن من قيادة تقارب المستوى الثاني من الاستقلالية. يشتمل هذا النظام على:

نظام تحكم ديناميكي بتثبيت السرعة عند كافة السرعات (DRCC)
تنبيه مغادرة المسار (LDA)
نظام ما قبل الاصطدام (PCS)
مساعدة تتبع المسار (LTA)
نظام الأضواء العالية التلقائية (AHB)

بالإضافة إلى ذلك، يستخدم جسم TNGA GOA الأحدث نسبة مثيرة للإعجاب تزيد عن 42٪ من الفولاذ فائق الصلابة (590Mpa وأعلى)، بالإشتراك مع وجود ثماني وسائد هوائية SRS، مما يضمن أمانًا سلبيًا مثاليًا في جميع أنحاء السيارة.

الأسعار:

طراز البنزين سعة 1.5 لتر: يبدأ من 78,660 ريال سعودي
طراز البنزين سعة 2.0 لتر: يبدأ من 82,915 ريال سعودي
طراز الهايبرد سعة 1.8 لتر: يبدأ من 88,090 ريال سعودي

الملخص

منذ إطلاق أول كورولا، باعت تويوتا أكثر من 47 مليون وحدة على مستوى العالم. يتميز هذا الطراز بسعره الاقتصادي وسمعته الطيبة في الاعتمادية، مع نطاق سعري معقول يتراوح بين 78,660 ريال سعودي و 109,940 ريال سعودي. كما أنه يعتبر من أكثر العلامات التجارية ثقةً في الشرق الأوسط.

إذا كنت تبحث عن تجربة قيادة خالية من الهموم مع أعلى مستويات الراحة بأقل من 100,000 ريال سعودي، نعتقد أنه لا يوجد خيار أفضل من تويوتا كورولا.

تويوتا كورولا: بيع أكثر من 47 مليون وحدة حول العالم